Страница Александра Высоцкого ВКонтакте

21 января 2015 в 19:30

web

нет

id231641694

dipcustoms_official

Жидкая резина PLASTI DIP — это многофункциональное резинистое покрытие. Жидкая резина Plasti Dip защищает от влаги, кислот, истирания, коррозии, скольжения. Остается гибким и эластичным, не становится хрупким и не трескается в экстремальных погодных условиях, от -35 °С до 95 °С. Наносится Plasti Dip без клея и специальных присадок, не оставляет абсолютно никаких следов на ЛКП. Легко снимается и после снятия не требуется даже мойка. Что же происходит с лаком вашего автомобиля после нескольких лет нахождения на нем винила? 1. Вы просто напросто отдерете винил вместе с лаком. тогда совсем теряется та фраза, с которой все так просто и беззаботно обклеивают автомобили, думая: «сделаю, если не понравится — сниму»… да, да да, снимешь… вместе с лаком. 2. Наносится Plasti Dip с минимальным разбором автомобиля (рамки, ручки). То есть вам не будут разбирать половину машины как в случае с виниловой пленкой. Значит лишний раз не будет повода сломать что-то «умелыми рученками» умельцев этим занимающихся. 3. Из-за отсутствия арматурных работ, описанных в первом пункте, сильно удешевляется процесс нанесения Plasti Dip'a по сравнению с пленкой. Плюс ведь? Плюююс ) 4. Краска Пласти Дип не имеет аналогов и не подделывается, так что не стоит переживать, что автомобиль ваш будут делать самым дешевым материаллом как это может произойти в истории с пленкой. 5. Возможность наносить на перекрашенные и поврежденные детали машины. Мелкие сколы и небольшие царапины просто уйдут, в то время как после поклейки автомобиля пленкой все огрехи по кузову проявятся. 6. Огромный выбор цветов и возможность создания любого цвета и оттенка. Пласти Дип в этом плане как обычная краска — легко колорируется. У пленки же у вас есть конкретные цвета, изменить которые вы не можете. 7. Возможность покрытия кузова любой по сложности формы, решеток, значков, колесных дисков, а также деталей интерьера. Сюда качественно винилу не залезть. 8. Ну и возможная локальная ремонтопригодность покрытия в случае повреждения в ДТП или при прочих условиях.